经济参考报记者 王璐

“三年倍增”计划下，我国电动汽车充电设施有望迎来新一轮加速建设期。

10�日，国家能源局发𺰧月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截�𻂑月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达�.3万个，同比增�.5%。

其中，公共充电设施（枪）447.6万个，同比增�%，公共充电桩额定总功率达𳗡.99亿千瓦，平均功率约�.36千瓦；私人充电设施（枪）1358.7万个，同比增�%，私人充电设施报装用电容量达𳗡.20亿千伏安。

根据国家发展改革委、国家能源局等部门近日印发的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，�年底，实现充电服务能力的翻倍增长。

“三年倍增”是数量上的“倍增”：�年底，在全国范围内建�万个充电设施，提供񘜵亿千瓦的公共充电容量，满足超�万辆电动汽车充电需求。也是空间布局上的增加：“新建居住区要按规定在固定车位全部建设充电设施或预留充电设施安装条件，满足直接装表接电要求”；“在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新𷘭.4万个直流充电枪”“实现农村地区公共充电设施全面覆盖”。

华泰证券分析报告指出，按�年底建�万个充电桩进行测算，未来月均新增充电桩需�万台，高�年月均新增充电桩�.2万台。行动方案将大幅加速充电桩的建设，有望为充电桩产业链公司提供业绩增量，并带动我国汽车电动化提速。

值得注意的是，行动方案中，“大功率”多次出现，“全国城市新�万个直流充电枪，其中包�万个大功率充电枪”“在高速公路服务区（含停车区）新建改𻗈万�千瓦以上‘超快结合’充电枪，鼓励建设大功率充电设施”。

“目前我国公共充电设施平均功率�.5千瓦，尚不能有效满足节假日高速公路、城市热点地区等快速补能场景的充电需求。”国家能源局有关负责人说，行动方案明确在重点城市、高速公路服务区加快大功率充电设施规划建设，进一步优化设施功能结构。

中信证券研报认为，在相关政策引导下，国内充电基础设施有望迎来新一轮的加速建设周期，同时政策上强调补强快速充电网络，对大功率快充设备的需求有望形成显著拉动，相关充电桩设备企业料将受益。